В России сохраняются проблемы с обеспечением топливом как для автомобилистов, так и для бизнеса, заявил президент Владимир Путин в воскресенье в ходе совещания с членами правительства. Он признал, что на заправках есть очереди, также не всегда можно найти нужную марку бензина. Глава государства призвал принять меры для наращивания объема предложения и сообщил, что на внутренний рынок уже начали поступать ранее накопленные запасы топлива. В настоящее время государственные запасы бензина составляют 1,7 млн тонн, что лишь на 4% меньше прошлогоднего уровня, отметил Путин. При этом он добавил, что мощности крупнейших НПЗ используются на максимуме.
Ранее вице-премьер Александр Новак говорил, что на российском рынке наблюдается «искусственно сформированный» ажиотажный спрос на топливо, который увеличил потребление на 20–30%. При этом, по словам Новака, в стране сейчас достаточно объемов топлива, а запасов дизеля даже в избытке. Сообщалось также, что власти проводят перенастройку логистики поставок топлива, адаптируя ее под потребности регионов. По данным РБК, к вечеру воскресенья «полные или частичные ограничения» на продажу топлива действовали в 36 субъектах РФ.
Выпуск падает
С мая 2024 года Росстат закрыл большую часть статистики по производству нефтепродуктов в России. В апреле 2024 года выпуск автомобильного бензина составил 3,4 млн тонн, а дизеля – 6,9 млн тонн. Согласно официальной информации, за весь 2024 год в России произвели 41,1 млн тонн бензина и 81,6 млн тонн дизеля, причем речь только о топливе экологического стандарта «Евро-5». По сведениям пермской аналитической компании Alto Consulting Group (ACG), в 2025 году в стране выпустили 84,5 млн тонн дизельного топлива всех экоклассов. Данных по объемам выпуска бензина в ACG не приводят. Дефицита дизтоплива быть не должно, поскольку «в более спокойное время» Россия отправляла на экспорт примерно половину произведенного дизеля, а что касается бензина, то на внутренний рынок шло 85–90% от производимого объема, говорит эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков.
Источники агентства Reuters сообщали, что с 12 по 19 июня российские НПЗ выпускали около 90 тыс. тонн бензина в сутки. Это на 25% меньше уровня июня 2025 года и на 20–25% меньше показателя, зафиксированного в марте 2026 года, т. е. до начала последней серии атак украинских беспилотников на российские НПЗ.
Внутренние потребности российского рынка в бензине в летние месяцы составляют не менее 110 тыс. тонн в сутки, оценивают собеседники Reuters. Принадлежащий компании «Газпром нефть» Московский нефтеперерабатывающий завод (МНПЗ), ставший объектом атаки в середине июня, за 2024 год произвел 2,9 млн тонн бензина и 3,2 млн тонн дизеля. Данные за более поздние периоды недоступны.
Росстат теперь раскрывает общую статистику по объемам выпуска нефтепродуктов, куда также входит кокс. Соответствующий индекс производства нефтепродуктов публикуется в качестве составляющей общего индекса промпроизводства. В мае 2026 года он снизился на 2,3% по сравнению с апрелем и на 13,5% по сравнению с маем прошлого года. В апреле показатель был на 9,1% ниже уровня того же месяца прошлого года, а в январе–мае годовое снижение составило 4,9%.
Цены растут
Согласно официальной статистике о потребительских ценах на нефтепродукты, которую Росстат продолжает публиковать, цены на бензин в России по состоянию на 22 июня выросли на 9,8% по сравнению с 1 января и на 18% в годовом сравнении. Такой рост в три с лишним раза превышает общий уровень годовой инфляции в РФ, которая на 22 июня составляла 5,82%. Только за неделю с 16 по 22 июня бензин в стране подорожал на 3% при общей недельной инфляции в 0,25%. По подсчетам московской аналитической компании «ОМТ-Консалт», средняя стоимость топлива на независимых российских АЗС за период с января по 19 июня выросла на 14% – с 66,4 до 76,9 рубля за литр. При этом на заправках вертикально-интегрированных нефтяных компаний рост цен составил всего 4% – с 70,7 до 73,3 рубля за литр. В то же время оптовая стоимость бензина АИ-95 за период с начала года по 17 июня увеличилась на 28%, до 75,4 тыс. рублей за тонну, а дизтоплива – на 34%, до 73 тыс. рублей, пишет деловое издание «Эксперт». Из-за госрегулирования цен АЗС не могут полностью переложить рост закупочных цен на потребителя. В результате их маржа торговли АИ-95 снизилась с 5,2 рубля за литр в январе до 1,9 рубля на 19 июня, сообщили в аналитической компании «Петромаркет». А маржа продаж АИ-92 и вовсе упала с 6,1 до 0,3 рубля за литр.
Власти стимулируют импорт
На фоне перебоев с поставками топлива на внутреннем рынке правительство принимает меры по увеличению импорта. На прошлой неделе Госдума в ускоренном порядке одобрила закон, призванный создать финансовые стимулы для ввоза бензина из-за рубежа. В качестве возможных поставщиков в первую очередь рассматривается Индия. Именно индийский рынок, согласно принятому закону, станет ориентиром для расчета компенсаций для ввоза бензина, произведенного за пределами ЕАЭС. При этом сама Индия в мае сократила экспорт нефтепродуктов до 930 тыс. баррелей (125–130 тыс. тонн) в сутки, что стало самым низким показателем с октября 2022 года, сообщили в бельгийской аналитической службе Kpler.
Россия уже ввозит бензин из Беларуси. По данным Петербургской биржи, с 1 по 19 июня на площадке было продано 51,36 тыс. тонн бензина производства белорусских НПЗ, а его средняя стоимость составила 125 тыс. рублей за тонну. Это почти на 66% выше оптовой стоимости российского бензина. Такая разница объясняется тем, что на импорт не распространяется лимит на рост биржевых цен топлива. Сейчас он составляет 0,01% в день.
Источники: Statbase (англ.), Reuters (англ.), SFG (англ.), Hindu business line (англ.), Hydrocarbonprocessing 1, 2 (англ.), Tadviser (англ.), РБК 1, 2, АиФ, Neftegaz.ru 1, 2, 3, ТАСС, Интерфакс, Pro НПЗ, Росстат, НГ, Эксперт 1, 2, UDF
ℹ️ Что почитать
- Платные дороги России: рекордные сборы при стагнации трафика
- ЦБ не оправдал надежд бизнеса
- Sefe вместо «Газпрома»: Германия продолжает закупать российский СПГ
