По итогам первого полугодия 2026 года россияне приобрели 608 618 новых легковых автомобилей, это на 14,8% больше, чем за шесть месяцев прошлого года, сообщает агентство «Автостат». Причем в июне продажи подскочили сразу на 29% – до 116 276 единиц. Существенная положительная динамика связана с эффектом низкой базы – в первом полугодии 2025 года продажи обвалились на 26%, до 530 380 автомобилей. Сейчас рынок разгоняется за счет скидок от дилеров и отложенного спроса, а сдерживающим фактором остаются высокие ставки по кредитам.
Японские марки возвращаются через параллельный импорт
Лидерство на российском авторынке сохраняет Lada, хотя продажи отечественного бренда по итогам первого полугодия просели на 2,2% – до 152 131 тыс. штук, а его рыночная доля снизилась с 27% до 24%. В модельном ряду по-прежнему первенствуют автомобили бюджетного семейства Lada Granta, которые только за июнь разошлись тиражом 11 289 единиц. В то же время более дорогая Lada Vesta за первые шесть месяцев года сократила продажи на 35%.
Высоким спросом у россиян пользуются и кроссоверы китайского происхождения. Haval, занимающий второе место в рейтинге самых продаваемых марок, увеличил реализацию на 31,6% до 84 113 штук. Самый доступный китайский автомобиль – компактный кроссовер Haval Jolion, собираемый в Тульской области, в июне нарастил продажи на 120%. Бренд Tenet, под которым в РФ выпускают машины китайской Chery, вышел на рынок лишь год назад, но уже смог реализовать 63 996 единиц, заняв третье место в рейтинге самых продаваемых автомобилей. При этом Tenet T7 оказался на втором месте в модельном зачете с результатом в 36 490 штук. Продажи Belgee (СП Белоруссии с китайской Geely Group) увеличились на 61,6%, до 28 811 автомобилей. Места в топ-10 также сохранили Jetour (15 933 шт., +1,5%) и Jaecoo (13 258 шт., +35,2%). Наиболее ощутимые потери среди китайских брендов понес Changan, продажи которого за год просели на 22,6%, до 23 178 автомобилей.
Необычно сильный рост продаж показали некоторые японские бренды, официально не представленные в России. Так, Toyota удвоила реализацию до 16 632 автомобилей, а продажи Mazda подскочили в 8,6 раза, до 11 731 единиц, практически выйдя на уровень 2021 года. Японские автомобили ввозятся в Россию по параллельному импорту: по словам главы «Автостата» Сергея Целикова, 96% продаваемых в РФ машин Mazda собираются в Китае. Основным катализатором роста стал кроссовер Mazda CX-5, чей двухлитровый двигатель мощностью 150 л. с. не подпадает под действие повышенного утильсбора. С января 2026 года повышенный утильсбор начисляется при ввозе в РФ авто с двигателем мощностью выше 160 л. с. Например, сбор на новый автомобиль мощностью 160–190 л. с. составит порядка 900 тыс. рублей.
Почти треть авторынка занимает местная сборка
По данным Минпромторга РФ, доля отечественной продукции в общем объеме рынка автомобилей в России по итогам первого полугодия 2026 года достигла 63,4%, что более чем на 8 процентных пунктов (п. п.) выше, чем за аналогичный период 2025 года. Продажи автомобилей, собранных в России, при этом выросли на 29,3% год к году, до 431 000 единиц.
Одним из примеров локализации может служить новый российский бренд Tenet. С августа 2025 года российская компания «АГР Холдинг» выпускает автомобили этой марки на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Производственный процесс включает сварку и окраску кузовов. Всего на предприятии трудятся свыше 4 тыс. человек, многие из которых работали на заводе еще под флагом Volkswagen. Всю техническую базу предоставляет китайская Chery – T7 это аналог паркетника Chery Tiggo 7L. Растет и отечественный сегмент электромобилей. За первое полугодие 2026 года в России реализовано 54,3 тыс. новых электромобилей и гибридов, что на 90,7% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. При этом доля машин, изготовленных в РФ, выросла до 27,3% с 9,4% годом ранее.
Годовой прогноз и сравнение с Германией
Автомобильный рынок Германии по своему объему в 2,5 раза превосходит авторынок России. По данным Федерального автотранспортного ведомства ФРГ (KBA), за первое полугодие 2026 года в Германии продали 1 484 393 новых легковушек. За год продажи увеличились на 5,8%.
Однако электрокары в Германии гораздо популярнее, чем в России: по итогам первого полугодия каждый четвертый проданный автомобиль на немецком рынке был полностью электрическим (368 006 единиц), при этом доля машин с бензиновым двигателем сократилась на 16,8%. В России на гибриды и электромобили за тот же период совокупно пришлось порядка 9% продаж, а доля чистых электрокаров составила всего 1%.
Согласно оценке автодилерского холдинга «Рольф», по итогам текущего года в России будет продано около 1,3 млн новых легковых автомобилей. Прогноз Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) чуть выше – 1,4 млн новых машин. Однако по динамике второе полугодие этого года, скорее всего, будет скромнее первого с учетом более высокой прошлогодней базы. По оценке ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), по итогам всего года российский авторынок прибавит 5%.
Источники: KBA (нем.), Автостат, Ведомости, Коммерсантъ, Известия, Российская газета, Авторевю
ℹ️ Что почитать
- Платные дороги России: рекордные сборы при стагнации трафика
- Авторынок впервые с 2022 года съехал в минус
- Продажи люксовых авто в России растут против тренда
