На Восточном экономическом форуме во Владивостоке, который проходил с 1 по 4 сентября, ведущие российские политики и экономисты активно комментировали текущую экономическую ситуацию, в том числе топливный кризис и указ № 604 о защите объектов критической инфраструктуры. Мы собрали основные высказывания.
ЭКОНОМИКА И ФИНАНСЫ
Максим Решетников, глава Минэкономразвития
«Наша экономика давно уже не ресурсная, она давно уже очень сложный механизм, потому что никакая бы ресурсная экономика все эти десятки тысяч санкций бы не выдержала. У нас сложная экономика. Та ресурсная часть, которая есть, во-первых, сильно диверсифицирована. Во-вторых, она крайне эффективна, иначе мы давно бы стали замыкающим поставщиком на рынке, у которого самая высокая себестоимость, учитывая санкционные и прочие вещи, давно бы вылетели с рынка и не могли бы ничего экспортировать. Мы выдерживаем все это давление». / Тасс
«Текущее охлаждение экономики является, в общем, естественным этапом экономического цикла, потому что экономика вообще циклична. Предыдущий этап – был такой бурный рост, который привел в качестве побочного результата к росту инфляции. Понятно, что концентрация на снижение инфляции привела к тому, что кредит естественным образом поджался, процентные ставки выросли, темпы роста снизились, что говорит о нормальном характере нашей экономики». / Тасс
«Следующий инвестиционный цикл будет отличаться еще и по структуре инвестиций». Решетников отметил, что если раньше инвестиции вливались в нефтегазовую промышленность, то сейчас деньги должны поступать в самолетостроение, суда и телеком оборудование. «Наши инвестиции […] дальше должны расти». / Тасс
Основы будущей экономической модели России: «Во-первых, сохранение макроэкономической стабильности и нормализация дефицита бюджета – это крайне необходимо для снижения ставок в экономике. Без этого запустить новый инвестиционный цикл будет сложно. Во-вторых, нужны улучшение делового климата и институциональной среды, поддержка предпринимательства и развитие конкуренции. В-третьих, максимальное содействие появлению новых технологий и инноваций, включая платформенную экономику и ИИ, гибкие формы занятости. И в целом регулирование, которое будет помогать загрузке всех имеющихся возможностей, будь то трудовые ресурсы, основные фонды, энергетические мощности и так далее». / РБК
Герман Греф, председатель правления Сбербанка
«Центральный банк говорит о постепенном замедлении [экономики], мы же называем ситуацию охлаждением, или уже переохлаждением. На сегодняшний день цифры говорят сами за себя. […] Мы видим, что индикаторы бизнес-климата в этом году упали до рекордного уровня – минус 3,6 пункта. С весны 2022 года мы таких индикаторов не наблюдали». / Тасс
«Мы не увидим перелома, пока ставки на рынке не будут нормализованы и не будут находиться в диапазоне 10-12%. Задача возврата к таким нормализованным показателям – это сегодня, на мой взгляд, ключевая задача для возобновления и стабилизации экономического роста. Сегодня, мне кажется, всем надо обратить внимание на макроусловия, бизнесу нужна помощь». / РБК
УКАЗ О ЗАЩИТЕ ОБЪЕКТОВ КРИТИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
Владимир Путин, президент РФ
«Дело совершенно ни в каких-то планах по национализации. В мыслях не было у государства что-то там национализировать. Мы просили наших коллег, в данном случае из нефтегазовой сферы, позаботиться о защите своих предприятий. […] Они вкладывают свои деньги в закупку необходимого оборудования и обустройства специалистов по защите своих предприятий. В этом и только в этом смысл и цель указа». / Тасс
Александр Новак, вице-премьер РФ
«Указ […] призван превентивно обозначить еще раз стимулы для того, чтобы предприятия более активно еще занимались в постоянном режиме защитой своих объектов». / Тасс
Денис Мантуров, первый вице-премьер России
«Пока никто еще управление не забирал. […] Я очень надеюсь, что хватит у всех сознательности и понимания того, что нужно делать. Я очень рассчитываю, что его не потребуется применять. Указ не для того, чтобы завтра пойти и у кого-то что-то забрать. Точно такой цели нет ни у кого. […] Если произойдут повреждения какие-то, мы будем по каждой конкретной отрасли, по предприятиям определяться отдельно». / Тасс
ТОПЛИВНЫЙ КРИЗИС
Александр Новак, вице-премьер РФ
«Сегодня у нас полностью обеспечен внутренний рынок дизельным топливом и авиакеросином. Что касается автомобильного бензина АИ-92, 95, 98, разные марки, здесь сейчас в настоящее время действительно есть дефицит, он небольшой. Мы наблюдаем определенные перебои. […] Работаем с компаниями по привлечению дополнительного ресурса бензина от наших дружественных стран, из ближнего зарубежья, из дальнего зарубежья. Уже первые поставки пошли, и они наполняют рынок. Поэтому вся необходимая работа будет и дальше вестись с тем, чтобы рынок сбалансировался». / Тасс
«У нас частично наблюдается сейчас снижение объемов добычи по сравнению с прогнозными показателями, в том числе это связано с недозагрузкой нефтеперерабатывающих заводов из-за внеплановых ремонтов. […] В настоящее время у нас в стадии ремонта находится примерно 10% предприятий […]. Это большие затраты для нефтеперерабатывающих заводов, для объектов энергетики. Но это стоит того, потому что простой заводов в случае остановки – это большие убытки для предприятий». / Тасс
Андрей Никитин, министр транспорта
«Определенные сложности есть и могут быть. Но благодаря слаженной совместной работе Минтранса с Минэнерго эти проблемы решаются оперативно. Авиакомпании топливом обеспечены». / РБК
Владимир Путин, президент РФ
«С дефицитом топлива можно бороться двумя способами. Метод один – это развитие ПВО. С этим тоже не поспоришь. Есть второй. Наносить ответный удар, чтобы неповадно было нам вредить. Вот и все». / РИА Новости
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ
Антон Алиханов, глава Минпромторга
«На сегодня мы нашли новых партнеров на все 13 покинутых площадок [автозаводов, с которых ушли иностранные инвесторы], сохранив контроль за российским бенефициарами, а технологии и права на конструкторскую документацию, созданные здесь, останутся в нашей стране. […] Инвесторы уже вложили около 120 млрд рублей в развитие мощностей, и к моменту завершения специнвестконтрактов эта сумма утроится. Кроме того, с 2022 года мы поддержали разработку комплектующих более чем на 125 млрд рублей. В результате почти половина из семисот критических позиций уже производится». / РБК
ИНВЕСТИЦИОННЫЙ КЛИМАТ
Владимир Путин, президент РФ
«Мы высоко ценим и участие зарубежных партнеров, инвесторов, которые вкладывают капиталы, технологии в проекты развития, причем не только на Дальнем Востоке и в Арктике, но и по всей России». / Kremlin.ru
«Важно и дальше создавать удобные предсказуемые условия для инвесторов, опираясь на запросы предпринимателей и потребности регионов, исходя из национальных интересов России. В этой связи хочу дать своего рода пас новому созыву Государственной думы РФ, который будет избран уже скоро – в сентябре. Рассчитываю на активную позицию депутатов, их плодотворную законодательную работу по улучшению делового климата». / Тасс
ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ИМПОРТ
Антон Алиханов, глава Минпромторга
«Объем поставок в рамках параллельного импорта в 2026 году может составить 20,5 млрд долларов США». [Для сравнения: По итогам 2025 года объем составил более 23,1 млрд долларов.] «Как мы уже неоднократно заявляли – снижение объемов параллельного импорта является естественной тенденцией и связано в том числе с развитием собственных производств, замещением продукции из недружественных стран аналогами из дружественных». / Тасс
МАЛЫЙ И СРЕДНИЙ БИЗНЕС
Владимир Путин, президент РФ
«Малый и средний бизнес, в первую очередь, должен ощущать стабильность и устойчивость для планомерного развития. […] Государство не всегда […] действует таким образом. Может быть, слишком часто у нас происходят определенные изменения, не только в налоговой базе, а вообще в фискальной нагрузке. Малый бизнес обращает всегда на это наше внимание. […] Правительство должно над этим тоже подумать и поработать. […] Мы будем продолжать работать над тем, чтобы искать новые, но эффективные инструменты для поддержки». / Тасс
БУДУЩИЕ ПРОЕКТЫ
Владимир Путин, президент РФ
«С 1 января будущего года на всем Дальнем Востоке и в Арктике начнет действовать единый преференциальный режим. Его идея в том, чтобы инструменты поддержки были не привязаны к какой-то конкретной особой зоне или территории опережающего развития (ТОР), а тонко, эффективно настроены именно на виды деятельности по всему Дальневосточному региону. То есть для инвестиционного проекта в любой точке Дальнего Востока и Арктики появится свое так называемое меню льгот – весь набор доступных механизмов, включая пониженные страховые взносы, налоговые и таможенные преференции, помощь с подведением инфраструктуры, строительством производственных объектов и так далее». / Kremlin.ru
Алексей Чекунков, глава Минвостокразвития
«На сегодняшний день развитие Трансарктического транспортного коридора (ТТК) – важнейшее направление развития транспортного сектора страны в целом. Все будущие крупные инфраструктурные проекты будут так или иначе связаны с ТТК, поскольку это не просто маршрут от Калининграда и Мурманска до Владивостока и Шанхая, а полноценная магистраль от Атлантики до Тихого океана. Общий объем инвестиций в минерально-сырьевые проекты российской Арктики превысит 30 трлн рублей». / Тасс
ЦИФРОВОЙ РУБЛЬ
Андрей Костин, глава ВТБ
«Цифровой рубль будет входит в обращение постепенно, как и все высокие технологии, в том числе интернет и мобильные телефоны. Надо привыкать к этому. […] Определенные преимущества есть, в том числе и транспарентность. […] Бояться, что кто-то будет следить за кем-то, не стоит. Прежде всего это транспарентность для самого человека, для клиента». / Тасс
ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ
Герман Греф, председатель правления Сбербанка
«Влияние [искусственного интеллекта] будет нарастать постепенно, до 2030 года оно оценивается до 1% ВВП, а затем примерно полпроцента ВВП ежегодно. Ни одна технология не оказала такого драматического влияния на развитие экономики. […] В ближайшие три-четыре года мы увидим взрывной рост и изменение всего, к чему мы привыкли. Людей надо к этому готовить». / Тасс
ВОСТОЧНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ (ВЭФ)
Ежегодный Восточный экономический форум (ВЭФ) проходит с 2015 года во Владивостоке на площадке Дальневосточного федерального университета на острове Русский. Единственный раз был отменен в 2020 году из-за пандемии COVID-19. Цели и задачи форума – содействие ускоренному развитию экономики российского Дальнего Востока, экспертная оценка его потенциала; расширение международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе; продвижение и демонстрация инвестиционной привлекательности региона.
Руководит подготовкой к ВЭФ оргкомитет, который возглавляет вице-премьер РФ, полномочный представитель президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
В Восточном экономическим форуме 2026 года приняли участие более 9300 человек из 78 стран, в том числе 2400 представителей российского и иностранного бизнеса из более чем 1050 компаний. На ВЭФ-2026 было подписано 328 соглашений, договоров и дорожных карт. Общая сумма подписанных документов составляет 6,814 трлн рублей.
Среди наиболее значимых сделок:
- В Приморье построят крупнейший в России производственный комплекс по производству сложных полупроводников. Соглашение о сотрудничестве при реализации инвестпроекта подписали Минпромторг, Минвостокразвития, правительство края и компания «ИКС Холдинг».
- «Росатом» и АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» подписали соглашение о взаимодействии в рамках реализации проектов развития Арктической зоны РФ и Трансарктического транспортного коридора. В фокусе сторон: формирование ледокольно-транспортной модели и развития Северного морского пути.
- АО СПК «Глубоководный порт Архангельск» и АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» планируют строительство глубоководного района морского порта Архангельск. Проект предусматривает создание современной портовой инфраструктуры, которая должна усилить роль региона в обслуживании грузопотоков по северным направлениям.
- «Росатом» и ТОО «Казахстанские атомные электрические станции» (КАЭС) заключили EPC-контракт («под ключ») на сооружение атомной электростанции «Балхаш» в Алматинской области Казахстана.
- Республика Саха (Якутия), АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» и АО «Корпорация развития Республики Саха (Якутия)» подписали соглашение о сотрудничестве при реализации проекта международного транспортного коридора «Мохэ – Найба» по созданию транспортно-логистической инфраструктуры на территории Якутии, которая свяжет территорию Китайской Народной Республики с республикой через Амурскую область.
- АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики», АО «ВИС» и АО «Фонд «Кристалл роста» подписали соглашение о формировании инвестиционного механизма реализации комплексного проекта развития Арктики и Трансарктического транспортного коридора. Цель соглашения – объединить усилия сторон по привлечению инвестиций в проекты, связанные с развитием транспортной, портовой, логистической и иной инфраструктуры Арктической зоны РФ. / ВЭФ, Тасс, Коммерсантъ 1, 2
ℹ️ Что почитать
- Что Путин, министры и топ-менеджеры говорили на ПМЭФ о российской экономике и слабом росте
- ПМЭФ-2026 сдвинул акценты в Азию – среди западных участников лидирует ФРГ
